Starkregen ist in Heidelberg kein seltenes Phänomen mehr. Wenn innerhalb kurzer Zeit große Regenmengen fallen, stoßen die Kanäle an ihre Grenzen: Das Wasser kann nicht schnell genug abfließen und sucht sich seinen Weg an die Oberfläche. Um das zu verhindern, baut die Stadt Heidelberg ihr unterirdisches Kanalnetz aus. Ab Montag, 27. April 2026, entsteht im Diebsweg der fünfte Bauabschnitt des Hauptsammelkanals West, ein Stauraumkanal mit enormer Kapazität.
Was ist ein Stauraumkanal?
Ein Stauraumkanal ist kein gewöhnlicher Abwasserkanal. Er ist deutlich größer dimensioniert und dient als Pufferspeicher: Bei starkem Regen nimmt er große Mengen Wasser auf, das das normale Kanalnetz nicht mehr fassen kann, und gibt es dann langsam und kontrolliert wieder ab, wenn die Belastungsspitze vorbei ist. Das verhindert, dass Keller vollaufen, Straßen überschwemmt werden und Kläranlagen überlastet werden.
Das Projekt im Überblick
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Bauabschnitt | 5. Bauabschnitt des Hauptsammelkanals West |
| Lage | Diebsweg, zwischen Baumschulenweg und Henkel-Teroson-Straße |
| Länge | 1.500 Meter |
| Innendurchmesser | 1,80 Meter |
| Speicherkapazität | rund 3,8 Millionen Liter |
| Baustart | Montag, 27. April 2026 |
| Baudauer | rund 2 Jahre |
| Finanzierung | Haushalt der Stadtbetriebe Heidelberg 2025–2028 |
Warum Starkregen ein wachsendes Problem ist
Starkregenereignisse nehmen durch den Klimawandel in Häufigkeit und Intensität zu. Das Heidelberger Kanalnetz wurde in einer Zeit gebaut, als solche Ereignisse seltener waren und die Stadt weniger versiegelte Flächen hatte. Heute prallt Regen auf Asphalt und Beton, versickert kaum und gelangt schnell in die Kanalisation. Der Hauptsammelkanal West ist eine direkte Antwort darauf: Er schafft Pufferkapazität, die das System bei Spitzenbelastungen entlastet.
Was das für Anwohner bedeutet
Während der zweijährigen Bauzeit kommt es im Bereich Diebsweg und den umliegenden Straßen zu Beeinträchtigungen. Anwohnerinnen werden über die Stadtbetriebe Heidelberg über konkrete Sperrungen und Umleitungen informiert. Nach Fertigstellung ist der Kanal vollständig unterirdisch und im Alltag nicht mehr sichtbar. Sein Nutzen zeigt sich erst im Ernstfall: bei einem starken Gewitterregen, wenn andere Stadtteile mit Wasser kämpfen und der Puffer einspringt.
Quelle: Stadtbetriebe Heidelberg / Bahnstadt Aktuelles, April 2026
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